In this video, you’ll learn the main parts of a ship:
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Translation of the terms.into Spanish
ZONA DE POPA (STERN AREA)
| Inglés (STCW) | Español | Definición Técnica y Contexto STCW |
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| Rudder | Timón | Competencia A-II/1 (Navegación): El dispositivo de gobierno principal. El oficial de guardia debe verificar su respuesta y ángulo durante el práctico. |
| Propeller | Hélice | Competencia A-III/1 (Máquinas): Sistema de propulsión. El oficial de máquinas debe vigilar vibraciones y rumbos críticos. |
| Stern | Popa | La parte trasera del buque. Punto crítico para maniobras de remolque por la popa. |
| Poop Deck | Toldilla | Cubierta elevada en la popa. Tradicionalmente sobre los alojamientos de los oficiales. |
| Funnel Deck | Cubierta de la chimenea | Cubierta adyacente a la chimenea. Punto de escape para gases de motor y ventilación. |
| Lifeboat | Bote salvavidas | Competencia A-VI/2 (Botes de Supervivencia): El oficial es responsable de la preparación y puesta a flote de estas embarcaciones en una emergencia. |
ZONA DE MEDIOS Y SUPERESTRUCTURA (MIDSHIP & SUPERSTRUCTURE)
| Inglés (STCW) | Español | Definición Técnica y Contexto STCW |
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| Monkey Island | Cubierta de compases | El punto más alto de la superestructura. Aloja antenas, radar, gonio y el compás magistral. El oficial de guardia debe estar familiarizado con este equipo. |
| Funnel | Chimenea | Estructura para la evacuación de gases de escape de los motores principales y auxiliares. |
| Bridge | Puente de mando | El centro de control y navegación del buque. Es donde el oficial de guardia ejerce su función según el Capítulo VIII (Watchkeeping). |
| Accommodation | Alojamientos | Espacios para la tripulación y pasajeros. Crucial para los protocolos de evacuación y puntos de reunión. |
| Main Mast | Palo mayor | Mástil principal que aloja luces de navegación, antenas de comunicación y señales visuales de emergencia. |
ZONA DE PROA Y CARGA (BOW & CARGO AREA)
| Inglés (STCW) | Español | Definición Técnica y Contexto STCW |
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| Cargo Hold | Bodega de carga | El espacio de almacenamiento principal para la carga. El oficial debe garantizar su limpieza, ventilación y segregación (MARPOL/SOLAS). |
| King Post | Columna de grúa | Mástil robusto diseñado para soportar las grúas de carga. |
| Crane | Grúa | Maquinaria para la manipulación y estiba de carga. El oficial de guardia supervisa las operaciones de carga/descarga. |
| Deck | Cubierta | La superficie principal del buque. El oficial debe asegurar que esté libre de riesgos y que la carga esté trincada. |
| Foremast | Palo de trinquete | Mástil de proa. Aloja la luz de tope y señales visuales de navegación. |
| Forecastle | Castillo de proa | Cubierta elevada en la proa. Zona crítica para maniobras de fondeo y amarre. |
| Forward | Proa / Sección de proa | La sección delantera del buque, donde se encuentra el castillo de proa. |
| Hull | Casco | La estructura principal del buque, que garantiza su estanqueidad y navegabilidad. Crucial para el control de averías (inundaciones). |
| Stem | Roda | La parte más delantera del casco, donde se unen los costados de estribor y babor. Es el “corte” del buque en el agua. |
| Bow | Proa | La sección delantera del buque en su conjunto. Donde se alojan los orificios del escobén y el ancla. |
Bulbous bow:proa de bulba
| Anchor | Ancla | Competencia A-II/1 (Maniobra): El oficial es responsable de la preparación y operación de los chigres de fondeo para un fondeo seguro. |
| Keel | Quilla | La “columna vertebral” del buque. Es la línea de base estructural más baja. El oficial de máquinas debe vigilar el estado del casco y quilla en la varada. |
